รีแมพ ECU
จูนกล่อง ECU หลักด้วยเครื่อง KESS 3 จาก Alientech Italy ของแท้ เพิ่มแรงม้า-แรงบิดสูงสุด 40% ไฟล์จูนเขียนเอง ไม่ใช่ไฟล์ก๊อป
// บริการของเรา
บริการ STM Racing
บริการรีแมพ ECU ครบวงจร ด้วยเครื่องมือ KESS 3 จาก Alientech Italy ของแท้ ไฟล์จูนเขียนเอง ไม่ใช่ไฟล์ก๊อป ครอบคลุมรถดีเซล เบนซิน และรถยุโรปเกือบทุกรุ่น
ปิด DPF / Euro 5
ปิดระบบ DPF, EGR, AdBlue สำหรับรถดีเซล Euro 5 หมดปัญหาไฟโชว์ ไม่ต้องเปลี่ยน DPF ราคาแพง
Stage 1 / Stage 2
จูนแบบ Stage 1 สำหรับรถสต็อก หรือ Stage 2 สำหรับรถที่อัพเกรดเทอร์โบ อินเตอร์ ท่อไอเสีย เพิ่มแรงม้าได้มากกว่า
ตรวจเช็ค / วิเคราะห์
ตรวจเช็คระบบอิเล็กทรอนิกส์ อ่านโค้ดเครื่องยนต์ วิเคราะห์ปัญหาก่อนจูน ให้คำปรึกษาฟรี
เปลี่ยนคลัทช์
เปลี่ยนคลัทช์แต่ง รองรับแรงบิดที่เพิ่มขึ้นจากการรีแมพ ตัวแทน MS, MSR, Monza, Akana
อะไหล่แต่ง
จำหน่ายอะไหล่แต่งคุณภาพ เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ กรองอากาศ วัดบูส ดิฟฟี่ ราคาถูกกว่าท้องตลาด
// เครื่องมือระดับโปรKESS 3
KESS 3
จาก Alientech Italy
เราใช้เครื่อง KESS 3 ของแท้จาก Alientech ประเทศอิตาลี ซึ่งเป็นเครื่องมือรีแมพ ECU ระดับโปรที่ได้รับการยอมรับทั่วโลก รองรับรถยนต์เกือบทุกยี่ห้อทุกรุ่น
- รองรับ OBD, Bench, Boot Protocol
- ไฟล์จูนเขียนเอง ไม่ใช่ไฟล์ก๊อป
- คืนค่าเดิมได้ 100%
- Authorized Dealer อย่างเป็นทางการ
// รุ่นรถที่รองรับ
รองรับ เกือบทุกรุ่น
รองรับรถยนต์ดีเซลและรถยุโรปเกือบทุกรุ่น ทั้ง Toyota Hilux Revo, Fortuner, Isuzu D-Max, MU-X, Mitsubishi Triton, Ford Ranger, Nissan Navara, BMW, Mercedes-Benz, Audi และอื่นๆ
DIESEL
1GD-FTV
Toyota Hilux Revo / Toyota Fortuner / Toyota Innova Crysta
DIESEL
2GD-FTV
Toyota Hilux Revo (Entry) / Toyota Innova
DIESEL
4JJ1-TCX
Isuzu D-Max / Isuzu MU-X
DIESEL
1.9 Ddi (RZ4E)
Isuzu D-Max 1.9 / Isuzu MU-X 1.9
DIESEL
4N15 MIVEC
Mitsubishi Triton / Mitsubishi Pajero Sport
DIESEL
YD25DDTi
Nissan Navara NP300
DIESEL
P-AT (Duratorq)
Ford Ranger / Ford Everest
EURO
BMW B47/B57
BMW 320d / BMW 520d / BMW X3 / BMW X5
EURO
Mercedes OM654
Mercedes C220d / Mercedes E220d / Mercedes GLC
EURO
VW/Audi EA288
Volkswagen Amarok / Audi Q5 / Audi Q7
// ทำไมต้อง STM
ทำได้คือทำ ทำไม่ได้บอกไม่ได้
ไฟล์จูนเขียนเอง
ไม่ใช่ไฟล์ก๊อป ไม่ใช่ไฟล์ดาวน์โหลด เขียนเองทุกไฟล์ ปรับตามสภาพรถจริง ด้วยเครื่อง KESS 3 ของแท้จาก Italy
นักแข่ง + ช่าง ในคนเดียว
มีรถแข่ง Drag เป็นของตัวเอง พูดจากประสบการณ์จริง ไม่ใช่ทฤษฎี เข้าใจทุกมิติของการจูนรถ
ไม่รับงานมั่ว
ไม่เอารถลูกค้ามาเสี่ยง ทำไม่ได้บอกตรงๆ ลูกค้าไม่ฟังเหตุผล ตัดจบ ซื่อสัตย์ต่อลูกค้าเสมอ
รถแรง บนความปลอดภัย
รถแรงต้องอยู่บนความปลอดภัยและความเข้าใจ ไม่ใช่แค่เลขสวยๆ บน dyno แต่ต้องขับได้จริง ทนทาน ปลอดภัย
// บทความ
ดูทั้งหมด ความรู้ ECU Remap
// คำถามที่พบบ่อย
คำถาม ที่พบบ่อย
รีแมพ ECU คืออะไร?
รีแมพ ECU คือการปรับแต่งค่าคำสั่งในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพแรงม้าและแรงบิด สูงสุด 40% โดยไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ สามารถคืนค่าเดิมได้ 100%
รีแมพ ECU อันตรายไหม?
การรีแมพ ECU ที่ STM Racing Udon ปลอดภัย เพราะใช้เครื่อง KESS 3 ของแท้จาก Italy ไฟล์จูนเขียนเอง ไม่ใช่ไฟล์ก๊อป สามารถคืนค่าเดิมได้ 100% และเราไม่รับงานมั่ว ไม่เอารถลูกค้ามาเสี่ยง
ปิด DPF คืออะไร? ทำไมต้องปิด?
DPF (Diesel Particulate Filter) คือตัวกรองเขม่าในระบบไอเสียรถดีเซล Euro 5 ที่มักเป็นปัญหา ไฟ DPF ขึ้นบ่อย กำลังเครื่องลดลง ค่าเปลี่ยนแพง 50,000-150,000 บาท การปิด DPF ด้วยการรีแมพ ECU จะแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ถาวร
รถรุ่นไหนรีแมพได้บ้าง?
รองรับเกือบทุกรุ่น ทั้ง Toyota Hilux Revo (1GD), Fortuner, Isuzu D-Max (4JJ1), MU-X, D-Max 1.9 Ddi, Mitsubishi Triton, Ford Ranger, Nissan Navara และรถยุโรป BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen
Stage 1 กับ Stage 2 ต่างกันอย่างไร?
Stage 1 สำหรับรถสต็อก ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน เพิ่มแรงม้า 20-30% Stage 2 สำหรับรถที่อัพเกรดเทอร์โบ อินเตอร์ ท่อไอเสียแล้ว เพิ่มแรงม้าได้ 30-50%+
STM Racing Udon อยู่ที่ไหน?
469 ม.2 ต.บ้านจั่น อ.เมือง จ.อุดรธานี 41000 เปิดทุกวัน 09:00-18:00 โทร 096-396-6462 หรือ 092-239-5949 LINE: @stmracingudon
